KENDA KAISER KR20A 225/45R17

もう使い切ったのですが, 山友達から聞いた新しいアジアンタイヤを試してみました。シビックのエンジンと同じような型番ｗ末尾のAが付いてないとただ滑るだけのドリタイヤらしいです。

プラグ交換

スパークプラグが減ってきたので交換しました。

オイルノズル

スポーツ走行をするとエンジンオイルが減ってしまうので, エンジン保護のためにも補充が必要です。でもファンネルは嵩張るので余り使いたくありません。そこでノズルというものが有りましたので早速装着（笑）してみました。

補充用の1L缶

エキマニ摘出手術と割れ補修

マキシムワークスのエキマニが割れたので, 補修溶接して貰いました。

車載工具入れ改造

タイヤのローテーションを楽にやるために電動インパクトをゲットしたわけですが, これも車載工具として積んでおきたい。というわけで, 純正の車載工具トレイを加工してみました。みんカラで色々と例がありましたので, 前からやってみようとは思っていました。

before

（ネット上からの借用です）

タイヤとホイール交換

これまで何セットも使ってきたNS-2R君は大体2ヶ月でスリックタイヤになってました。
もっと減り難いタイヤは無いかなっと探していたところ,
工場に余っているホイール付きタイヤをゲットしました。

電動インパクトと車載ジャッキ改造

かなりの頻度で走りに行っているのでタイヤのローテーションの頻度も必然的に増えました。
車載のパンタジャッキと工具を使うのももう疲れたので, 金を出して良い物を手に入れました。

オイル交換 (SUNOCO BRILL 17.5W-50 )

シビックの走行距離がオイル交換時期になって来たのでオイル交換しました。

FD2の見た目前期化とマフラー純正戻し

後期型のFD2のテールランプがどうも気持ち悪いので, いつかは前期型のランプに交換しようと思っていました。

作業前

ホームページ

なるものを密かに作成中です。が,・・・

覚えること大杉DEATH

もうしばらくかかります。

このブログはいずれツイッターの如く軽～く使われる事になると思います。

パソコン修理

最近調子が悪くなってきたパソコンが, 遂に起動できなくなったので, ちょっと修理しました。

水温, 油温, 吸気温計の自作

エンジン管理のために温度を把握しようと思いつき（嘘メーター付けてみたかっただけ）

急な変化を伴う油圧と負圧はDEFIのアナログメーターにしますが, 一方で, 緩い変化の温度（水温, 油温, 吸気温）はデジタルで良い。デジタルなら自作しようという発想に至りました。別に油圧も負圧もデジタルですが, あのメーターがカッコ良いので製品を買いました。なので, 温度計はセンサーのみの購入となります。

FD２エンジンブロー修理 その2（診察）

前回は工場に車を入院させたところまででしたが, 今回は治療の途中経過です。

ダイエットと飲み物

仕事から帰ると大体ウィスキーばかり飲んでいて最近ワインもいいなぁと思っていました。
しかし, 一度あけると劣化が早いことから躊躇していたところに救世主が現れました。