タイヤローテーションとチェック

フロントタイヤの残り溝が心許なくなり, ローテーションしないといけないと思っていましたが,駐車スペースの近くには全くそんなことできる場所が無いため, 最近見つけた山まで行ってやって来ました。

途中, 道行く車に事故ったのか？と思われみんなゆっくり通過していきました。こんなところでローテしてすみません（笑）


早速ですが, タイヤの状態はこんなかんじです。

練習用としてNANKANG NS-2R（純正サイズ）を買って最初のローテーションです。

これまでの走行距離は多分3000km程度。ですが, ほぼ山走りのみに使用していました。

そのためか, フロントタイヤはあまり溝がありませんでした。スリップサインまで後2mmも無い状態。

リアタイヤはまだまだ大丈夫。

ただ, ローテーションして走ってみた感じだと, 溝が減ってもグリップの低下が少ない気がする。

たれるとダメダメなNS-2Rちゃんのいいところを見つけました。

ついでにブレーキ周りもチェック

問題なし。と言いたいところだけど, 最近知り合った方に「純正は開くし, そのブレンボの色はもう終わってる」と言われましたorz。実際よく見ると左フロントのディスク面がちょっと・・・走っててジャダーがひどいのは左フロントキャリパーご臨終のお知らせか。

ブレーキパッドは

まだまだ大丈夫。このCC-RGはよく持ちますね～。ACRE800Cは安いけど短命だったので, 両者のコスパは実質同じ位？

リアはずっと前につけた800Cが残っててそのままですが, まだまだ大丈夫。てかリアは真っ赤になるほど温度が上がらないので, もっと耐熱性の低いモノを幾つか買って試してみようかな。

ということで, キャリパーいいのないかなぁっと探してみると・・・

まずススメられたのが無限のN1用

って, 他社のキャリパー調べたらすっごく高い。中古の軽自動車が買えるｗ

ってことで, 選択肢としてはコレしかありません。まあ, これも中古軽自動車買えるくらいしますがｗ

このキャリパーを付けるべきなのか, 付けるとしたらいつがいいか思案中です。