多摩川に寄り道して一枚
夜景がキレイでなんとなく落ち着く。
帰って久しぶりにビール買って宅飲み。
明日は早起きしないと。
2009年10月21日水曜日
2009年10月16日金曜日
2009年10月13日火曜日
鋼管スペースフレーム復活へ、住金グループが超ハイテン鋼管の加工技術を開発
鋼管スペースフレーム復活へ、住金グループが超ハイテン鋼管の加工技術を開発
一言で言うとかなり軽量化に貢献できる材料が実用化されそうということらしいが
一方でこんなデータもある。(図1-1-3参照)
軽量化して大型化とか贅沢装備をつけて±0にするんじゃなくて、
単純に軽くしてくれれば良いのに。
重たい車、全高が高い車は燃費悪い&空気抵抗がでかい&安定性が悪いので嫌いです。
結局こういう車が好きです(爆)
燃費とかは気にしてはいけない。
一言で言うとかなり軽量化に貢献できる材料が実用化されそうということらしいが
一方でこんなデータもある。(図1-1-3参照)
軽量化して大型化とか贅沢装備をつけて±0にするんじゃなくて、
単純に軽くしてくれれば良いのに。
重たい車、全高が高い車は燃費悪い&空気抵抗がでかい&安定性が悪いので嫌いです。
結局こういう車が好きです(爆)
燃費とかは気にしてはいけない。
蓮沼学会
という名だがその実ただの懇親会に参加してきました。
しかしみんなぷよぷよ強いなぁ
写真は…撮ってなかったOTL
自転車の方の記録
___________
走行距離 101km
消費カロリー 1865kcal
速度 24.1(49.0)km/h
心拍 145(180)bpm
ケイデンス 76(199)rpm
平均(最高)
___________
しかしみんなぷよぷよ強いなぁ
写真は…撮ってなかったOTL
自転車の方の記録
___________
走行距離 101km
消費カロリー 1865kcal
速度 24.1(49.0)km/h
心拍 145(180)bpm
ケイデンス 76(199)rpm
平均(最高)
___________
2009年10月11日日曜日
CEATEC JAPAN 2009
登録:
投稿 (Atom)